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中新网济南10月25日电 (记者 梁犇)由中铁五局承建的济枣铁路安子岭地道25日全隧贯穿，为后续架梁和铺设无砟轨迹等要害工序施工打下根底。
安子岭地道是济枣铁路全线要点操控工程之一，地处山东泰安市，地道出口坐落泰山区省庄镇大河峪村，部分区段穿越岱岳区黄前镇，全长3940米，为单洞双线铁路地道，进口、出口双向掘进施工。
安子岭地道项目穿越山区杂乱地层，Ⅱ级至Ⅴ级围岩替换散布，岩体破碎，部分存在围岩失稳、掉块崩塌等危险。一起，该项目地处生态敏感区域，环保、水土保持管控标准高，施工组织与安全质量管控压力大。
面临杂乱地质条件与多重施工难题，安子岭地道项目制作团队坚持“工装保工艺、工艺保质量、质量保安全”施工理念，把光面爆炸、二衬防脱空作为地道质量管控中心抓手，厚实推动标准化、精细化、数智化管控。
据中铁五局济枣铁路JZTJ-2标一分部项目总工程师刘德安介绍，该项目施工全面施行地道光面爆炸“四化”管控形式，运用三维激光扫描设备，每循环开挖完结后快速完结断面扫描，动态复盘炮孔安置、装药量参数，执行“一炮一评、一炮一调”闭环办理，有用操控超欠挖，Ⅲ级围岩半孔痕率安稳保持在95%以上，削减混凝土超耗，完结安全、质量、效益同步提高。
在二衬防脱空管控上，该项目严厉执行成套质量管控行动，使用三维激光扫描对初期支护概括进行细心的检测研判，选用全自动布料体系分层浇筑、冲顶工艺，配套施行带模注浆工艺，从源头防备衬砌背面空泛质量通病。在此前举行的济枣铁路地道光面爆炸及二衬防脱空质量操控观摩会上，该项目相关工艺在济枣铁路全线推行。
刘德安说，安子岭地道项目施行超前地质预告，对掌子面地质状况提早把握，及时作出调整开挖工法和支护参数，保证开挖施工安全。地道洞口执行“永临结合”思路，统筹洞口防护与暂时设备制作，同步执行喷淋降尘、污水处理等环保设备，做到工程制作与生态维护并行，智能制作与绿色施工双线并进。
到现在，济枣铁路全线座完结贯穿，跨光明大道等48联接连梁完结合龙，路基、桥梁、地道工程别离完结62%、79%、76%。
济枣铁路正线公里。建成后，该铁路将加强完善山东高铁网络，打通省会经济圈与鲁南经济圈快速通道，带动沿线旅行与经济社会高水平质量的开展。(完)
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